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sjj.56js.com 中国物流设备网整理：平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。如静态平衡阀，[动态平衡阀]。 静态平衡阀亦称平衡阀、手动平衡阀、数字锁定平衡阀、双位调节阀等，它是通过改变阀芯与阀座的间隙（开度），来改变流经阀门的流动阻力以达到调节流量的目的，其作用对象是系统的阻力，能够将新的水量按照设计计算的比例平衡分配，各支路同时按比例增减，仍然满足当前气候需要下的部份负荷的流量需求，起到热平衡的作用。 动态平衡阀分为动态流量平衡阀，动态压差平衡阀，自力式自身压差控制阀等。 动态流量平衡阀亦称：自力式流量控制阀、自力式平衡阀、定流量阀、自动平衡阀等，它是跟据系统工况（压差）变动而自动变化阻力系数，在一定的压差范围内，可以有效地控制通过的流量保持一个常值，即当阀门前后的压差增大时，通过阀门的自动关小的动作能够保持流量不增大，反之，当压差减小时，阀门自动开大，流量仍照保持恒定，但是，当压差小于或大于阀门的正常工作范围时，它毕竟不能提供额外的压力，此时阀门打到全开或全关位置流量仍然比设定流量低或高不能控制。 动态压差平衡阀，亦称自力式压差控制阀、差压控制器、稳压变量同步器、压差平衡阀等，它是用压差作用来调节阀门的开度，利用阀芯的压降变化来弥补管路阻力的变化，从而使在工况变化时能保持压差基本不变，它的原理是在一定的流量范围内，可以有效地控制被控系统的压差恒定，即当系统的压差增大时，通过阀门的自动关小动作，它能保证被控系统压差增大反之，当压差减小时，阀门自动开大，压差仍保持恒定。 自力自身压差控制阀，在控制范围内自动阀塞为关闭状态，阀门两端压差超过预设定值，阀塞自动打开并在感压膜作用下自动调节开度，保持阀门两端压差相对恒定。
平衡阀的工作过程1中的两个平衡阀工作过程相同，现以平衡阀1为例说明2中各个结构部分的具体工作状态。
（1）提升平台过程：提升平台时，主油缸上腔进油，油液从A1流向B1，使主阀芯打开。如果出现压力下降（如管道破裂），由于主阀芯上腔通着负载压力，主阀芯立即关闭。
（2）下放平台过程：主油缸上腔出油，这时油液从B1流向A1.油口A1经方向阀与油箱相连。
油口X处的控制压力与油口B1的负载压力之比为120.达到控制压力时，主阀芯打开。控制阀芯使先导体升离阀座，而主阀芯上腔压力油经其内孔和油口A1向油箱回油。与此同时，来自油口B1腔中的负载压力被先导体在主阀芯中的纵向运动切断。于是主阀芯释压而开启。
13平台升降的缓冲过程由于主阀芯的开启过程是靠控制棱边逐渐打开阀套上的小孔来实现的，因而流量的大小是逐渐调节的，从而实现了平台升降的缓冲平衡。
14平台下放速度的控制平台下放速度取决于主油缸上腔油液的流出量，而由B1至A1的主油缸油液流出量决定于阀口面积、开启压力及阀口压差之间的关系，这本身也直接取决于主油缸下腔的进口流量，因而为防止平台的下放（失控），可根据实际需要进行流量调节，达到合适的下放速度。
